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隨著我國經濟發展，環保、省錢的電動能源車越來越成為人們出行的首要選擇。國家提倡供給側改革后，鋰電池研究也由高能源向高性能、低成本、可回收方向轉變。東莞聯開金屬在此分析報廢鋰電池回收行業前景。

我國是世界上鋰電池生產大國，為促使能源可持續發展，購買電動能源車的車主能享受購車優惠，電動能源車鋰電池壽命一般在8年左右，目前我國即將到達報廢鋰電池回收的市場高峰期，循環能源存儲(CES)預計，到2020年，我國會產生50萬噸的廢舊鋰電池，“買車有優惠，換電池更貴”的尷尬局面讓許多車主被迫選擇報廢車輛。但是目前有個新選擇，那就是選擇合規的報廢鋰電池回收公司，例如東莞聯開金屬有限公司.

俗話說“垃圾就是錯放的資源”，報廢鋰電池屬于有害垃圾，隨意丟棄在污染環境的同時，也會造成資源浪費。

報廢鋰電池所含金屬材料多為進口依賴型材料或金屬再生資源，比如鎳、鈷、鋰等金屬，回收價值高。但是目前我國報廢鋰電池回收公司大多良莠不齊，行業規范標準體系正在建設中，相關政府監管措施缺失，因此選擇一家合規的報廢鋰電池回收公司尤為重要。

隨著國家推廣新能源和可持續能源發展，東莞聯開金屬有限公司(m.jinshima.com)預測：未來，報廢鋰電池回收行業將擁有廣闊且穩定的市場空間和技術發展空間，國家也會給予回收行業政策優惠和技術支持，促使產業發展。